０９，０３，１５　夜明け前の蜜蜂岩　　

３月１５日

　起床５：００で０５：３０にホテルを出ます。石渓站０６：００発の１次に乗車するために石渓站に
向かいますが、ホテル前で停めたタクシーでしたが、さすが地元のタクシードライバーです。小
火車站というと迷わず站下の坂道に到着しました。

　ホームに上がるとまさに１次の組成中でした。暗がりにＣ２の白煙が鉄心をときめかせます。
現役蒸機は昨年の２月の鉄法以来ですから１３ヶ月ぶりとなります。

　いつの間にか搬入された窓ガラスのある展望客車が常に定期列車にも組み込まれ、外国人
はそこに乗せられるのですが、陳さんが車掌に交渉してくれて、我々は機関車次位の客車に
陣取ることが出来ました。Ｔさんは始めての芭石鉄道に興奮気味で発車からずっと窓から身を
乗り出していました。

　３０分くらいしてまだ薄暗い蜜蜂岩站に到着
します。今回のベースキャンプはこの蜜蜂岩
站構内にある医院兼旅館の二階に構えま
す。蜜蜂岩站で降車した我々はまずは宿に入
り荷物を置き、朝食を済ませます。ちょうど朝
食が終わった頃に２次が戻ってきますが、ま
だ薄暗くデジタルカメラだけで撮影しました。　
　２次の発車を見送った後、しばらくマッタリタ
イムです。芭石はこの時間も大切な時間で、
ここでのんびりしていると仕事で１０秒単位の
仕事をしているのがうそのような時が過ぎて
行きます。人生の洗濯とはここで過ごす時間
のことを言うのだと思います。

　以前、芭石鉄道を訪れたときは廃止が取りざたされてあわてて訪れたのですが、いつしか芭
石鉄道は観光資源として認知され観光用の客車が製造され、それに答えるように週末ともな
れば成都やその他中国全土から芭石鉄道に乗り来る観光客がいると聞いていましたが、今回
も我々がベースキャンプの宿にも台湾人の観光客が宿泊していたのには驚いてしまいました。
彼らは撮影するでもなく、宿の一回の土間（けしてテラスではないと思うのですが…笑）で一日ト
ランプやお喋りに興じていて、それで一日を過ごすそうです。まぁ、考えてみれば我々が異常で
彼らが蜜蜂岩での正しい一日の過ごし方かもしれません。

　だいぶ周囲が明るくなったので３次の撮影のため蜜蜂岩を出発します。Ｔさんは初めての芭
石鉄道なのでロケハンをしながら有名撮影地の大カーブへ向かいます。沿線の菜の花はまさ
に満開でこの世のものとは思えない美しさです。これは私の念願でもあるのですが、いつの日
か自分が天に召される時には、この菜の花の中を列車の乗って召されて行きたいといつも思
っているのですが、現実にその光景を目にしていると実は今、天に召されるためにここに居る
のではないかと錯覚に陥ります。（笑）

大カーブではすでに成都の撮影グループが１
０人程度の男女がいてそれぞれ三脚を立てて
構えていました。このグループは全てデジタル
カメラでＴさんは非常に憤慨されていました。　
　３次はやや遅れて１１時過ぎに通過。今日は
日曜なのでこれ以外に２本の観光用の臨時列
車が運転されるとの事で大カーブでその臨客
を撮影します。この頃になると朝の曇り空の天
気も回復し、いつしか眩しい太陽が出ていまし
た。定期客レ（３次と４次）と下り臨客２本を撮
影すると昼も過ぎたので、蜜蜂岩に戻り昼食
を頂きます。本当は昼食を食べないつもりでし
たが我々が食べないとガイドの陳さんも食べ
なくなってしまうので、ガイドの労働条件維持のために蜜蜂岩站に戻った次第です。

左上：まだ太陽の差し込まない蜜蜂岩站を入線する２次

右上：菜子貝の大カーブでカメラをセット！（Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ５０Ｄで撮影）