７７，０７，１２　大阪第一運転所　　　

　近い将来全国に広がる新幹線網に対応して、高速化を視野に入れ試作された９６１形式。登
場当初は新大阪−米原間で夜間に速度向上試験をしたが、騒音の苦情が多く寄せられたた
め、あえなく試験は中止され、永らく大阪第一運転所の構内に留置されていた。ほとんど雨ざ
らし状態で、たまに交検のために構内を転線する程度で、パンを上げた姿もなかなか見る事
は出来なかった。なお、車内には全国新幹線網が完成した時に必ず必要になると、個室寝台
も設置されていたが、この経験が、後のブルトレの個室化に役に立った事はあまり知られてい
ない。