０４，０５，０１ 立新 現地時間１３：３０頃 ＲＤＰ－Ⅲ（＋１） １／６４０ ｆ７，１
ここの鉄道の最大の見せ場が立新－下樺間の峠を挑むため荷積の立新側で
は必ず後部補機が付くことだ。機関車に
積込んでいるのは現地で産出した良質
石炭のため（ただ機関車用としてはクリ
ークが出来やすいようだが…）投炭と火
床整理の時にしか煙が出ないので、後
部補機が付くと、前と後ろが同時に煙が
出るタイミングがなかなか難しい。
ちなみにここの補機は一人乗務で、カ
マ焚きと運転を一人でこなす。ただ加減
弁とカットオフは峠の上まで固定しての
運転なので、余裕みたいであった。
０４，０５，０１ 立新 現地時間１３：３０頃 ＲＶＰ－Ｆ（＋１） １／５００ ｆ７，１
|
|
