７７．０６　溝口　　　　　　

　もう電化された播但線−福崎の客レ全盛期時代の写真。蒸機時代播但線は姫路−和田山
間の直通列車は豊岡機関区和田山派出のＣ５７、姫路−寺前の区間運転は姫路第一機関区
のＣ１１に区別されていた。ＤＬ化後、区間運転は姫路第一機関区がそのまま継承しＤＥ１０が
充当されたが、豊岡機関区はＳＬ廃止と同時に庫も統廃合され、代わって直通運転の客レは
福知山機関区のＤＤ５１が充てられた。その後は姫新線が完全ＤＣ化されたことや山陰線のＤ
Ｃ化が進んだために区間運転も福知山機関区のＤＤ５１が充当されていた。したがってＤＥ１０
の客レ時代は非常に写真が少ないと思われる。

　ちなみに５０系客車が一番最初に投入されたのは播但線で、この区間運転の旧客で通学し
ていた学生が仲間とふざけている間に開いていたドアから転落し、死亡した事故があり、国鉄
本社に県知事、教育委員会、学生代表が陳情に来て、時の総裁が「自動ドア付きの車両にし
ます。」と明言したという逸話も残っている。

　まったくま余談ながら、新橋駅前のＣ１１２９２号は実は晩年、播但線、姫新線を走っていたカ
マで、私も２９２号の引く客レに乗ったことがある次第。